特斯拉Model 3正式开始交付

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     特斯拉在美国加州举行Model 3交付仪式。从特斯拉官方了解到:首批量产版Model 3正式交付用户,第一批为30辆新车。据了解,第一台Model 3量产版在美国时间的7月7日正式下线,Model 3的产能规划为8月份产量仅为100辆,9月份提升至1500辆,而到了今年12月就将扩增至2万辆,以应对来自全球超过40万辆的新车订单。而根据此前特斯拉官方的声明,Model 3有望于2017年底或2018年初开始在中国市场的交付工作。

     据了解首批交付的30台量产版MODEL 3全部为顶配车型,这也标志着特斯拉MODEL 3不再仅仅是个概念,它是一台实打实的新能源汽车。据了解MODEL 3线上订单量全球已经突破50万单,根据特斯拉的排产计划,今后它的产能将逐步攀升,8月份交付100辆,9月份交付1500辆,在12月份即可交付20000辆,随后产能稳步提升,而最终的目标是在2018年每周可以交付1万台新车。这也让那些从一年多以前就开始期待它到来的人,有了更多的期盼。

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1:关于这台车的定位,它的尺寸比MODEL S和MODEL X都小,前两款是特斯拉不同功能性车型的旗舰,代表着之前品牌的技术和实力。MODEL 3是个更为普及的产品,能让更多人买的起特斯拉电动车,不过它只是尺寸小了,电池容量和续航里程稍有减少,但产品的科技和功能性没有降低,依然使用了特斯拉最先进的技术。

2:目前上市的MODEL 3推出了两款车型,续航里程分别为354公里和499公里,均为后驱版本。同时使用了电池能量密度更大的21700电池,在新的电池管理技术下,理论上48万公里行驶后电池衰减比例仅有5%,电池寿命大大增长。

3:根据入门版的MODEL 3起售价3.5万美金推算,未来它进入中国后,算上各方面价格因素,它的售价很可能在35万元人民币左右,这个价位对于很多中型车潜客而言,是很有诱惑力,尤其是国内新能源补贴和牌照政策下,这台高品质的纯电动轿车将走入很多人的家庭。

4:MODEL 3最引以为傲的除了自身性能以外,就是它的辅助驾驶系统了。这台车更像个智能化的机器,能够通过语音和示提醒你在路上需要注意的地方,有了这些辅助系统,它能够帮助你更安全的驾驶,根据我亲身体验来看,虽然它取消了仪表盘,但在适应后会让你对驾驶有了新的认识。

5:MODEL 3和我们熟悉的MODEL S相比,主要有以下几个差别:续航里程有所下降、超级充电桩使用按次收费。同时,MODEL S的液晶仪表盘+17英寸触控屏的组合变为了只有一块15英寸触控屏、车辆定制配置有所减少、铝制车身变为铝制+钢制车身。

6:据了解首批交付到中国消费者手中的MODEL 3要到2018年了,如果现在订车,最早2018年末可以交付。


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