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做一个交通部车载终端JT/T883-2014标准需要多少钱?

车载毫米波雷达是ADAS系统环境感知模块的核心部件,其性能、功能和可靠性是智能汽车稳定工作的前提,因此需要建立对毫米波雷达性能、功能、抗干扰能力及可靠性等方面全方位的测试评价体系及标准,以确保其能满足智能网联汽车的使用要求。

根据国家发展改革委等十一部门2020年2月12日印发的《智能汽车创新发展战略》,提出的完善测试评价技术构建系统完善的智能汽车法规标准体系两大任务框架,同时结合车载毫米波雷达测试行业及标准建设现状,从测试评价体系建设、测试设备工具及系统开发、企业及测试评价机构测试能力建设、测试标准建设、推动认证认等几个方面提出发展建议:

测试评价体系建设方面,建立健全车载毫米波雷达测试评价体系及基础数据库。通过对雷达工作原理、关键部件、关键技术指标、应用场景等方面的研究,建立包含测试对象、测试项目(指标)、测试环境条件、测试流程及判定依据等内容的测评体系,从雷达的性能、功能、安全性、可靠性等几个方面建立雷达的综合测评体系,为下游产业提供选型依据,引导行业健康发展。测试评价体系建立之后,需配套建立测试基础数据库,保留测评体系执行过程中的相关数据,为企业研发及技术改进提供依据。

测试设备工具及系统开发方面,针对目前测试设备工具等无法满足测试需求的问题,需加强毫米波雷达测试工具、设备及系统的研发工作,通过建立虚拟仿真、软硬件结合仿真、实验室测试、实际应用场景测试技术和验证工具,以及综合性多层级测试评价系统,提升毫米波雷达的测试效率、精度及能力,为毫米波雷达的研发、验证提供测试工具,促进车载毫米波雷达产业的发展。

企业及测试评价机构测试能力建设方面,通过政策引导,市场规范及相关测试标准的推行,推动企业、第三方技术试验及安全运行测试评价机构能力建设,为车载毫米波雷达建立从研发、上市、监管方面的全流程测试方案。

测试标准建设方面,政府相关部门应加快车载毫米波雷达测试标准的制定及实施工作,应建立包含车载毫米波雷达性能测试、功能测试、抗干扰性、可靠性、安全性等在内的全项测试标准。通过制定标准更好地规范车载毫米波雷达实诚,促进毫米波雷达行业的技术进步从而推动智能网联汽车自动化、智能化技术的发展。

推动认证认可方面,认证认可机构应尽快推进车载毫米波雷达及智能网联汽车其他关键零部件的认证认可体系建设工作,建立健全企业报备和第三方技术检验相结合的认证认可机制,构建覆盖车载毫米波雷达功能性、可靠性、安全性的综合认证体系,通过认证认可促进毫米波雷达行业规范的建立。

整体来看,目前针对毫米波雷达的测试,国际上尚无统一的测试方法及标准,国内针对车载毫米波雷达的相关标准也都不成熟,标准建设工作基本处于启动阶段。测试设备、工具及系统的研发目前已经取得一些进展,但要满足不断发展的雷达行业,还需要进一步提升。国内具备车载毫米波雷达测试能力的实验室目前也非常少,还需要加强建设,以满足毫米波雷达行业的发展需要。针对毫米波雷达的认证认可方面的建设目前还处于空白,需尽快推进其认证认可制度及体系的建立。同时针对车载毫米波雷达的测试评价体系建设工作还未开始,测评体系的建立工作也迫在眉睫。

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